Hasta ahora las pruebas de conducción de vehículos autónomos
en diferentes aplicaciones como bodegas, automóvil y transporte de carga,
demuestran un avance en términos de procesamiento de información para ejecutar
acciones correctas en una ruta asignada.
¿100% autónomo? Por el momento no, pese a que en teoría sí,
las empresas asociadas a la conducción de vehículos autónomos han preferido ser
cautas e indicar que los vehículos
siempre deben estar supervisados por humanos. Pero lo cierto es que, en bodegas, vehículos
pueden ubicar un producto y transportarlo a la zona correspondiente sin mayor supervisión que un sistema central.
Entonces qué características han llevado a estos vehículos
andar libremente por las bodegas y cómo podemos llevar esta solución a las
calles y carreteras para que el transporte de pasajeros y carga puedan
funcionar de manera autónoma y segura, en término viales.
Hasta ahora, cuando se quería promover un cambio de
conducta en los ciudadanos se pone una carga pecuniaria encima, al parecer
la única solución que no requiere pensar.
Pero el tiempo es dinero, por lo tanto, no sería raro pensar
que en el futuro si ud. quiere conducir su auto, quede relegado a una pista
para “Conducción Humana”, mientras que la “Conducción Autónoma” tenga más
pistas de circulación y se puedan sincronizar con una central de tráfico que
los asista.
La conducción autónoma o asistida nos entregará más tiempo y mayor seguridad vial.
Espero que a quienes nos gusta manejar no nos cobren más por
disfrutar algo que para muchos es tedioso y estresante.
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